Дырокол кромкогиб пневматический. отверстие 5 мм MIGHTY SEVEN PN-150

Технические характеристики

• Тип продукта: Пневматический дырокол-кромкогиб (2-в-1)
• Бренд: MIGHTY SEVEN (M7)
• Модель: PN-150
• Диаметр пробиваемого отверстия: 5 мм (стандарт под сварочную электрозаклепку)
• Максимальная толщина обрабатываемого металла: До 1.2–1.6 мм (углеродистая и кузовная сталь), до 2.0 мм (алюминий и мягкие сплавы)
• Ширина формируемой ступеньки (отбортовки): Около 12–13 мм
• Глубина ступеньки (смещение кромки): Около 1.0–1.5 мм (под толщину кузовного листа)
• Рабочее давление: 6.2–6.3 бар (90 PSI)
• Средний расход воздуха: Около 110–115 л/мин
• Входное подключение воздуха: Внутренняя резьба 1/4" NPT / BSP
• Рекомендуемый внутренний диаметр шланга: От 8–10 мм
• Тип привода: Пневмогидравлический / рычажно-поршневой с поворотной головкой (360°)
• Уровень шума и вибрации: Низкий ударный шум, сбалансированная вибронагрузка
• Материал корпуса: Ударопрочный алюминиевый сплав (корпус) и закаленная инструментальная сталь (пуансон и матрица головки)
• Область применения: Кузовной ремонт автомобилей (замена арок, порогов, крыльев, филенок дверей, днища), подготовка кромок под контактную сварку и сварку полуавтоматом в среде защитных газов

Преимущества и особенности

• Две функции в одном инструменте: Поворотная рабочая головка (на 180°/360°) позволяет мгновенно переключаться между формовкой кромки и пробивкой отверстий без смены инструмента в пневмолинии.
• Идеальная геометрия сварного шва внахлест: Кромкогиб формирует ровную ступеньку по краю листа, благодаря чему приварная ремонтная панель ложится заподлицо с основным кузовным элементом без перепада высот и необходимости накладывать толстый слой шпатлевки.
• Чистые отверстия 5 мм под электрозаклепки: Закаленный пуансон вырубает ровные сквозные отверстия без заусенцев и деформации металла вокруг кромки, имитируя заводскую точечную сварку.
• Защита от случайного нажатия и комфортное управление: Длинный эргономичный рычаг пуска точно дозирует усилие, а поворотная головка обеспечивает доступ к труднодоступным участкам кузова и колесным аркам.
• Высокий ресурс рабочих элементов: Штамповочная головка и сменный пуансон изготовлены из легированной инструментальной стали высокой твердости, рассчитанной на интенсивную ежедневную нагрузку в кузовном цеху.