Электрическая Бесщёточная Шлифовальная машинка SCH-03-198-70-3.0 прямая ход подошвы 3.0мм

Технические характеристики

• Тип продукта: Электрическая плоскошлифовальная машинка (прямая / орбитальный рубанок)
• Бренд: SCHTAER
• Тип двигателя: Бесщеточный (Brushless)
• Размер подошвы: 70 х 198 мм (прямоугольная)
• Ход эксцентрика (орбиты): 3.0 мм
• Тип крепления абразива: Липучка (Velcro) с перфорацией для пылеотвода
• Регулировка оборотов: Электронная ступенчатая / плавная с поддержанием оборотов под нагрузкой
• Система пылеудаления: Интегрированные каналы в подошве + патрубок для подключения промышленного пылесоса
• Питание: От сети 220–240 В, 50/60 Гц
• Конструкция корпуса: Эргономичный низкопрофильный корпус с прорезиненной накладкой и клавишей пуска под хват одной или двумя руками
• Область применения: Кузовной ремонт (выведение плоскости шпатлевки и грунта на капотах, крышах, дверях, порогах), деревообработка, судостроение, подготовка больших ровных поверхностей под окраску

Преимущества и особенности

• Идеальная геометрия плоскости (формат 70 х 198 мм): Длинная прямоугольная подошва работает по принципу ручного шлифовального рубанка, перекрывая неровности и «волны» на кузовных панелях без проваливания в ямы и заваливания кромок.
• Тонкий и точный съем с орбитой 3.0 мм: Ход эксцентрика 3.0 мм обеспечивает оптимальный баланс между скоростью обработки и чистотой поверхности, не оставляя глубоких спиральных рисок и идеально подготавливая грунт-наполнитель под финишную окраску.
• Бесщеточный двигатель: Отсутствие щеточного узла исключает перегрев при длительной работе, не требует замены щеток, поддерживает стабильные обороты даже при сильном прижиме и снижает общий вес инструмента.
• Эффективное пылеотведение: Многодырочная перфорация подошвы в сочетании с подключением пылесоса мгновенно удаляет шпатлевочную и древесную пыль из зоны резания, предотвращая забивание абразива и сохраняя чистоту в цеху.
• Низкий уровень вибрации и эргономика: Сбалансированный привод и компактный корпус позволяют комфортно работать как на горизонтальных, так и на вертикальных панелях кузова без быстрой утомляемости рук.